Originální hračky

Možná vůbec nejvýraznější předností rc aut jako takových je jejich realističnost. Pochopitelně zde nemáme na mysli možnost otevírání dveří ani přesné vyvedení stájových barev u závodních vozů. Řeč je naopak o ryze funkčních prvcích.

Pokud se tak například rozhodujeme mezi koupí off-roadového nebo silničního rádiem řízeného modelu, vždy bychom měli myslet také na to, že off-road tlumiče i pružiny zde nejsou jen na ozdobu. Skutečně budou plnit svou funkci: takový model si tedy hravě poradí s množstvím terénních nerovností, zatímco silniční speciály odvedou svoji práci nejlépe na rovných, zpevněných cestách.

Podobně je tomu také s pohonem. Kromě baterií nejrůznějších druhů nejsou žádnou výjimkou drobné spalovací motory na olej, či přímo benzínové motory často připomínající motory strunových sekaček.

Na závěr však dodejme, že tato kratochvíle ani v nejmenším není určena pouze zkušeným motoristům: mimo sad k sestavení  je na trhu pochopitelně k mání nepřeberné množství tzv. ready-to-run modelů, kdy jde o rc auta, s nimiž můžete rovnou vyrazit na okruh.

Jednou z tradičních domén výrobců specializovaných na oblast RC modelů jsou bezpochyby také kopie slavných bojových vozidel. Jejich více či méně přesné repliky rc tanků tak představují ideální způsob, jak tento koníček představit každému zájemci o vojenství a historii.

V současné době je přitom na trhu k mání celá plejáda modelů, sahající od tanků vyrobených v měřítku 1:35, až po vpravdě velkorysé zpracování tanku King Tiger v měřítku pouze 1:4, který je tak se svými bezmála dva a půl metry suverénně největším strojem své kategorie.

Přesto je však na místě dodat, že v praxi a na internetových diskusích se nicméně o poznání častěji setkáváme právě s vozidly v již zmíněném měřítku 1:35, a to zejména například z produkce společnosti Tamiya, či s tanky zmenšenými do měřítka 1:24, resp. 1:16.

Mnoho i cenově velice dostupných modelů přitom spojuje skutečnost, že se prostřednictvím jednoduchého ovládání dokáží nejen plynule pohybovat a otáčet kanónem,  ale dokonce z něj také rovnou vystřelit.

Rádiem řízené helikoptéry nejsou pouze méně rozšířeným příbuzným rc letadel. Bližší pohled na jejich vlastnosti totiž jasně naznačuje, že máme co do činění spíše s úplně odlišnou kategorií vzdušných korábů.

Rozdíly totiž najdeme nejen v samotné konstrukci, ale především v aerodynamických vlastnostech a proto nakonec také v tom, jak se s oběma skupinami modelů létá. Rc vrtulníky totiž zpravidla můžete pilotovat jednak skrze knipl, ale pochopitelně také jak hlavního, tak i pomocného rotoru, nebo chcete-li jednoduše „vrtule“.

Což je také zároveň hlavním důvodem, proč je možné i s rc vrtulníkem provádět prakticky veškeré akrobatické prvky, které známe ze světa klasických vrtulníků, ale dokonce také některé další.   Hledáte-li proto dárky pro muže, jimž již nestačí obyčejné létání, může být vrtulník vhodnou volbou.

Protože je možnost této náročné akrobacie jedním z hlavních důvodů, proč si tyto modely obvykle pořizujeme, není žádným překvapením, že jejich konstrukce je o poznání robustnější, než je tomu klasických rc letadel. I sebemenší vibrace totiž v letu mohou způsobovat značné problémy.

RC letadla nejsou jen hračkou, dlouholetým koníčkem, či originálním dárkem. Po celém světě totiž zároveň relativně dlouhou dobu můžeme být svědky jejich využívání stovkami vědeckých či dokonce vojenských institucí.

Letouny jako modely na dálkové ovládání tak například mohou sloužit nejenom k nejrůznějším cvičným testům zakřivení  a aerodynamiky, ale stejně tak se jejich prostřednictvím na mnoha místech Země spolehlivě předpovídá počasí, či slouží výzvědným účelům. Ani historie vojenského využití bezpilotních letadel dosud nebyla uzavřena.

Pokud se však budeme držet modelářství, za neutuchající zájem vděčí dnešní rc letadla především rychlému pokroku ve vývoji motorů. Široce dostupné jsou jak stroje na elektrický pohon, či ty, jež jsou vybaveny malými spalovacími motory, ale dokonce také letadla s plnohodnotnými proudovými motory.

Na výběr tak dnes každý z nás má z malých letadélek vhodných do parku, ale i akrobatických speciálů či tryskových strojů. Podobně bohaté možnosti nám skýtá i výběr podle rychlosti, kterou modely dokáží vyvinout. Uhranou-li nám nejrychlejší tryskové stroje, můžeme se s nimi přiblížit až bezmála 500 km/h.

Přestože bychom si dnes svět modelů na dálkové ovládání bez rc lodí dovedli představit nejspíše jen s obtížemi, z historického hlediska se tento segment většího rozšíření a zájmu dočkal až poměrně nedávno.

Ačkoliv první rc lod’ spatřila světlo světa již na počátku šedesátých let, běžnou součástí světa rc modelářství se začínala stávat až o dvacet let později. Tehdy totiž přišel na trh Enforcer, plavidlo poháněné motorem příbuzným strunovým sekačkám, které na svou dobu dokázalo vyvinout solidní rychlost přes 40 kilometrů v hodině.

Pokud jde o dnešní situaci, v případě, že hodláte navázat na tyto pionýrské doby, nabízí se vám možnost volby z trojice hlavních druhů plavidel. Rc lodě jsou v současnosti obvykle dostupné jednak v podobě zmenšených replik, jejichž velikost se může pohybovat v úctyhodném rozmezí 30 centimetrů až více ež 3, 5 metrů. Druhou variantou může být plachetnice, a třetí konečně klasická motorová lod’.  Pokud prozatím nedisponujete dostatkem modelářských zkušeností, je vhodné se poohlédnout právě po ní.